Odmiany sprężarek tłokowych

Już na samym początku trzeba
powiedzieć, iż sprężarka tłokowa będzie
bez wątpienia jedną z najstarszych. Poza tym nie
może być dla nikogo jakimś szczególnym
zdumieniem, jeśli
zostanie w tym momencie powiedziane, że
sprężarki tego typu są obecnie najczęściej spotykanymi. Jako
że kompresory tłokowe są aż tak
nadzwyczaj
popularne wolno zaryzykować
stwierdzenie, że jest wiele ich typów,
co potwierdza domena pneumatyka.

I tak w wypadku
opisywanych powyżej sprężarek można
między innymi dokonać rozróżnienia w zależności od ilości cylindrów,
które są w nich użytkowane do zmiany
ciśnienia gazu lub też jego
przemieszczania. Najogólniejsze rozróżnienia pozwala na wskazanie
prostych, jednotłokowych sprężarek oraz układów składających się z większej
liczby cylindrów złożonych w stosunku do siebie
w różnorakich płaszczyznach. Prócz tego podziału jest
jeszcze inny, który pozwala na wyliczenie
sprężarek tłokowych olejowych i zdecydowanie
nowocześniejszych sprzętów, gdzie oliwienie z
wykorzystaniem oleju nie jest koniecznością.

Sprzęt, którego
obowiązkiem jest podniesienie ciśnienia gazu
definiowane jest sprężarką. Istnieje
niezwykle
znacząca ilość
typów sprężarek, o jakich warto dodatkowo ogłosić, że
określane są inaczej tytułem kompresorów.
Wśród typów sprężarek na uwagę z całą
pewnością zasługuje sprężarka tłokowa. Jako nowinkę
należy w tym momencie podać fakt, że sprężarka
tłokowa jest w zasadzie pierwszym legendarnym kompresorem.

Kompresory tłokowe są poza tym zazwyczaj spotykane, a bardziej szczegółowo
rzecz ujmując wolno powiedzieć, że występują w
podwójnej postaci – zobacz pneumatyka. Mowa tutaj rzecz
jasna o sprężarkach tłokowych jednostopniowych oraz
dwustopniowych. Już sama nazwa pokazuje,
na czym polega różnica pomiędzy wyszczególnionymi typami
kompresorów tłokowych. Idzie w nich mianowicie o ilości, a co za tym
idzie rozstawienie i zastosowanie cylindrów. Na koniec
wolno jeszcze do tego
wspomnieć, że różnice w obrębie
prezentowanych powyżej sprężarek
zauważalne są również w
kwestiach odnoszących się do typu smarowania
bądź też jego całkowitego braku.


Zobacz także:  pneumatyka

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *